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　　港府将开发新界北地区与深圳双城经济共发展

　　近日，香港特区政府向立法会申请共10亿元，对新界北发展进行勘查研究和全盘设计，打造边境卫星城市，不仅能容纳近30万人口，还能同时发展创新及科技、物流走廊，从中创造约64,000个就业机会。

　　此前香港行政长官林郑月娥接受深圳卫视专访时透露，未来香港越来越多的土地开发，将集中在深圳河以南，以满足发展需要，包括粉岭、上水、古洞、打鼓岭，到时有关区域会有愈来愈多商业活动和民众居住。
　　香港和深圳过去40年联系紧密、合作无间，在政府以及商界、贸易、物流、专业服务、青年交流等方面建立了全面合作关系。
　　港府表示将继续推动港深更高水平的合作，希望双方充分发挥各自优势，便利各类要素自由流通，携手打造国际科技创新中心，强强联手打造「双城经济」。
　　随着深港在边界地区经济不断融入，“双城经济”将成为最值得期待的看点！
　　从香港发展现状和对接国家战略来看，新界北区沿深圳河一带的滨河地区是开拓香港创新发展之路的最佳区域选择，可以以新界北区为中心开发成为滨河新城。
　　1、地域距离接近

　　滨河地区与深圳紧密相连，是香港进入粤港澳大湾区内地城市的咽喉要道。这一片区虽然是香港的边陲地带，却靠近深圳罗湖、福田核心发展区，边境口岸通关便利、高速公路四通八达。

　　只要香港一侧具备相应条件，各种资源就会像潮水一样涌来，也有利于新城经济体拓展内地业务。同时，关口既是自由门，也是防火闸，使得滨河新城成为两地之间的缓冲区，各项超常规、大力度的改革政策都可试可控，成功可全面推广，风险又局部可控。
　　2、开发难度低
　　滨河地区开发程度相对较低，发展建设成本不高。港府之前把大量“厌恶性产业”放置在香港与内地交界的滨河地区，设置边境禁区分割两地，使本来自然条件优越的土地资源被浪费。
　　实际上滨河地区人口密度小，建筑密度低，土地成本相对较低，开发要比港九地区容易很多。与拥挤不堪，与已没什么建设空间的港九城区相比，滨河地区可容纳较大规模的产业、人口、物流，成为香港双子星发展新城的战略空间。
　　3、产业发展潜力强
　　滨河地区地形多样，产业结构尚未固化，易于长远规划，对标国际最高标准。容易形成特色鲜明、分工合理、宜商宜创宜居宜乐、人与自然和谐统一的立体发展矩阵。
　　占尽天时、地利、人和的滨河新城，将是香港试验全新发展模式，培育经济新引擎，实现多元发展的绝佳选择。
　　港府提出滨河新城未来将融入粤港澳大湾区发展，将为港人提供不下20万个工作职位！由中央做好顶层指导与支持，特区政府统筹管理与推动发展，采用“政府＋大型公营机构＋社会资本”的多元发展模式进行。

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　　“回港易”本月将推行，内地居民到港无需接种疫苗
　　新冠疫情爆发以来，香港与内地之间的人员往来降至“冰点”，长达28天的强制检疫要求给往返两地的人们带来极大不便。如今，随着香港第四波疫情受控，两地通关的曙光初现。
　　行政长官林郑月娥昨日出席行政会议前会见记者，针对与内地通关情况，林郑表示“来港易”措施已准备就绪，细节将于五月中旬公布。可让非香港居民有条件地免检疫来港！
　　港府上周曾经表示，正与广东省政府就疫苗接种纪录及技术平台的对接方式展开技术讨论，促进有关数码纪录以及技术平台的互联互通，以逐步有序恢复两地的居民进行跨境往来。
　　虽然“来港易”计划还没有正式实施，但毋庸置疑的是，“来港易”的推进是两岸正式走向通关的第一步！
　　“来港易”属于单向计划，内地居民来港后回内地，仍然需要进行14天的隔离。
　　内地感染病例非常少，基本上已经清零，因此“来港易”并不要求疫苗接种，只需要病毒检测阴性即可，至于“来港易”实施后，每日入境人员的配额则需要根据口岸运作能力等方面综合考虑。港府尚未公布“来港易”的具体操作细则。
　　有香港的旅游业界人士认为，如果不能双向豁免检疫，“南行容易北上难”根本无补于事。港府表示已经在与内地探讨便利往来的政策，同时也开始与澳洲、日本、泰国及新西兰等地，探讨建立旅游气泡的可能性。
　　港府始终强调，两地通关的关键在于接种疫苗。目前香港居民接种疫苗的情况实在是不太乐观，唿吁大家尽快接种新冠疫苗。
　　亿米君了解到，近日由于印度出现的变种病毒，许多人更加不愿意接种疫苗，认为并不能抵御所有风险。虽然我们在病毒面前无法做到万无一但在目前的环境下，做好抵抗现有风险的准备不是更好吗？

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